![汕头有卖车用尿素的 价格优惠]()
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23.00/桶
- 产品简介：汕头哪里有车用尿素卖请咨询厂家：139 257 222 04；尿素已“失宠”行情莫强求。所谓车用尿素“失宠”并不用过多解释，从2011年—2012年东北冬储尿素减量，高氮肥替代尿素比例增多便预示了农业直接施肥结构的转变，随后在几年内，又出现了复合肥采购氮含量配比原料选择小氮肥替代尿素的情况。这些现象并非偶然，尿素本身在国内市场的刚需地位正在被时代动摇，从年内的尿素价格行情走势分析看，虽然很大一部分低迷走势受行业供求过剩所累，但旺季不旺的另一个原因恐怕也不能排除疲软的刚需。仅以近期国内市场行情为例，业内大部分人都把8月初或将出现的复合肥原料采购视为尿素利好支撑。但就是这个看似板上钉钉的行情直到8月下旬才“如约而至”。今秋复合肥企业生产小麦底肥原料替代情况较之往年明显增多，在高磷肥生产中，硫酸铵、氯化铵作为氮含量配比原料的性价比显然**尿素，一旦尿素提价，其市场份额或将进一步被压缩；另外，下游流通环节淡季备肥热情也表现不佳，汕头卖车用尿素的多数经销商即使在面对1100元/吨出厂的尿素时，也仍带有风险意识，甚至担心联储资金被套。对尿素长期看空的心态以及高风险低收益的现状，促使下游经销商较倾向于按需采购、随用随拿。如果说仍对尿素后市报以期待，那么麻烦再看看市场供求形势，想必瞬间无言以对。 由于国内尿素行情持续低迷，出厂价格几近触底，业内已开始理性考虑用“限产保价”替代“过剩竞价”，毕竟长期成本倒挂任何一个企业都承受不起。
从8月中上旬尿素企业生产情况看，在整体开工率明显下滑后，尿素价格得以企稳。这较像是产能与价格之间的一种平衡。只有价格长期低位运行，才能促使一些落后产能切实退市。本周尿素市场重新将工业肥需求以及后期出口作为利好对行情的炒作，或将再度打破刚刚建立起来的产能与价格之间脆弱的平衡。简单说来，本轮尿素涨价缺少支撑，这将敦促部分持有“放弃”心态的待淘汰企业复产，行业去产能之路将被拖得较长，后市尿素行情则又将在产能与价格寻找新平衡点的过程中展开。再次，今年1～7月份尿素出口比去年同期减少25.1%，一致的解释是中国尿素没有价格竞争力，但通过对数据的分析，可以发现减少的数量基本来自对印度的出口，也就是说中国对其他国家和地区的尿素出口基本保持稳定，稳定情况下解决了用户在汕头哪里买车用尿素*的问题。这就产生了一个悖论：出口减少说明竞争力（或依存度）下降，但对其它国家出口并没有减少，说明竞争力（或依存度）并没有下降，显然我们不能用印度是竞争较激烈的市场来解释，因为商品只会往价格高的地区流动。
不解释清楚上述现象，就无法认清当前中国尿素市场的出口地位，笔者只好大胆推测：今年迄今为止，印度共举行了4次公开招标，总量为 237万吨，较去年同期减少了近160万吨，基本同中国减少的出口量持平，可能是印度石脑油尿素生产线的正常开工减少了对**的一部分需求。同时伊朗在制裁解除之后，对印度投桃报李，低价供应，制造了**市场的恐慌。较大的可能是因为印度今年的需求下降（只要天气正常，基于印度的国情，化肥用量只会升，不会降）。可以说印度通过抑制采购量的方式抑制了价格，但笔者相信伊朗对印度的出口必然会回归到正常价格，只要汕头地区车用尿素厂家能维持对其它地区出口量的稳定，那么对汕头的出口量也必然会上升。...
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2024-03-26
![湛江买车用尿素价格]()
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23.00/桶
- 产品简介：湛江哪里有车用尿素买请咨询厂家负责人黄生：139 257 222 04；目前，尿素市场较大的不利因素来自于**市场。因为，当前**上尿素看空气氛非常浓厚，但也有业内人士认为，中国是较大的尿素生产国和消费国，尿素主要还是靠国内市场消化，出口只占一小部分，价格应由国内因素主导，不一定非得与**市场同步。此外，**价格本身波动就比国内市场大，且价格跌得快，涨得也快，说不定什么时候又会大幅上涨。自8月下旬国内尿素价格触底反弹至今，涨价主要集中在华北、华东、华中地区，而东北、华南、西南以及西北地区尿素行情基本以持稳为主。在本轮涨价行情中，确实有不少厂商表示获利，其中不乏“**”者。但在此番尿素涨价出货后，越来越多的农资公司选择暂缓补仓。业内期待的追涨杀跌——买涨不买跌的惯例操作没能顺利跟进。由此可见，经销商并未认可尿素行情好转，我们在湛江哪里有车用尿素卖也是一个问题；对因短期市场供求趋紧带来的涨价仍存顾虑。
湛江地区车用尿素原料成为价格支撑主因：
其实，原料的涨与跌对尿素的影响是双向的。原料价格低可能导致尿素产品价格的下行，原料价格涨从成本角度会推动尿素成本的上扬。辩证地来看，若原料的同期上涨幅度大于尿素的同期上涨幅度，尿素企业就会较亏损。煤炭本身也是供大于求的产品，经济下行对煤炭的需求呈现快速下行的趋势，并且煤炭行业目前也出现了一些问题。朱成银说，各省煤炭企业被整合后几乎全是国企和央企，亏得一塌糊涂，加之在G20峰会习**提出的两个“5亿吨”数字，使得各地方**已经行政参与煤炭的产供销环节，这就导致本来是市场调节的产品，有了行政的干预后，就会推动煤价涨势，不能完全用市场化的观点去看待。既然煤炭确定了这样的涨势，那么尿素价格上涨也是情理之中。 事实上，尿素涨价除有赖于复合肥生产启动外，还得益于自身开工率偏低。上述区域燃煤成本普遍较高，停车检修的尿素企业自然不在少数。复合肥企业集中采购带来了临时性的供求紧张，尿素企业借势提价，虽然**新价成交不佳，但执行前期订单无销售压力。而冀、鲁、豫、皖尿素出厂价在上调40～70元（吨价，下同）之后，随之出现诸多变数：很难预测前期停车减产的尿素企业何时复产，复合肥企业需求也是未知数。秋季农业需求以高磷复合肥为主，国内二铵价格持续偏低，对高磷复合肥销售或将造成压力。复合肥企业为保市场份额，赊销较普遍，一旦9月中下旬回款滞后，工厂的尿素采购需求将萎缩。无论从供应角度还是需求角度分析，复合肥刚需利好对尿素的支撑已捉襟见肘，难以持久。尿素出口方面也没能带来好消息，贸易商卖空操作倒逼国内厂商妥协低价。据了解，目前除烟台集港价略高以外，国内尿素主流集港价基本在1140-1160元/吨，并且已有华北、华东、西北的不少尿素企业进行供货。可以想象，如果内销真如河北、山东、山西、河南动辄1200元/吨的报价销售，那么又会有谁愿意以1140-1160元/吨的集港价供贸易商呢？ “尿素产能过剩是公认的现象，但是决定尿素价格的因素不能单从供求关系来看，也要从内因来判断。”朱成银分析说，“尿素是大宗商品，上游原料全是油、气、电等能源产品，判断尿素价格走势，首先要看石油和天然气的价格走势，还有**煤炭价格、美元指数、人民币汇率等走势情况，综合起来才是界定尿素价格走势的内因。”
在湛江卖车用尿素的需求难及预期：
入秋尿素销路增加，除复合肥刚需外，农业内需及出口也是业内期待。据了解，有秋种行情的地区经销商备肥积极性普遍不高，大农资公司趁本轮尿素涨价集中出货后，多数回归到按需采购、随采随销、少量多次的操作模式。经销商相信，随着尿素价格反弹，行业开工率也会随之回调，短期的供应紧张很快就会被过剩替代，此时追涨存在风险。较何况秋种与春耕不同，一旦**有限的市场需求，便要等到明年才能解套。试问，经销商怎能不再三思量？...
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2024-03-26
![玉林有车用尿素批发]()
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- 产品简介：玉林哪里有车用尿素批发请咨询厂家负责人黄生：139 257 222 04；
玉林有车用尿素批发商负责人表示：“2016年尿素产业的主要任务就是去产能，价格的长期低位运行也利于行业去产能。只有加速淘汰落后产能，尿素价格才有可能缓慢回升。不过，要想维持行业整体盈利，还需要很长的一段路要走。对于企业来说，目前要做好长期亏损的心理准备。”应该说，这位负责人的一番话，道出了现在尿素市场的诸多无奈。然而，能在长期亏损中挺住的企业有多少呢？让玉林哪里有车用尿素批发商还在进货呢？会有些企业恐怕会被慢慢拖死。
据行业统计数据，今年1～6月，化肥制造业利润持续大幅下滑，其中氮肥制造业亏损近45亿元（去年同期亏损8亿元）。按正常情况，有些尿素厂早就该被淘汰，为什么还在硬撑着生产呢？据分析主要有以下几方面原因：
一是大股东是煤炭企业。近些年，煤炭企业向下游延伸产业链，新办了不少尿素厂；有些煤炭企业兼并重组了不少老尿素厂，造成现在不少尿素厂家的大股东是煤炭企业。国内70%以上的尿素产量都以煤为原料，煤炭又是尿素的主要生产成本，这些大股东是煤炭企业的尿素厂家明显占有优势，企业可以暂时不付煤款或者煤价低廉，使得本应去掉的产能还继续存在。从行业来看，实际上是不公平竞争现象。
二是新装置亏损也要投产。前些年尿素行情好，新上了不少尿素项目。如今这些装置大多进入投产期，尽管有些按现在的价格已处于亏损状态，但有些企业宁愿亏损也要投产。据山西一位经销商介绍，2010年调研的尿素项目，那时候每吨能赚300～400元，等项目到了在建期或者投产阶段就开始亏本，甚至亏300～400元，而这些新投产项目投资相对较大，企业宁愿亏损也要开车。
三是采用各种手段盘活资金流。如动用**力量要求银行为企业货款、缓交电力欠款等；想办法让煤矿多送煤，又不付款给煤矿；想方设法从经销商手中多拿预付款，为企业进行资金周转等，手段五花八门。
现在有些企业已不在乎亏损多少，只在乎能否搞到钱，让资金链不断裂，硬着头皮生产下去。为了让企业苟延残喘，手段无所不用，有些甚至带有欺骗性。这种状况实际上是在饮鸩止渴，因为终有撑不下去的一天，一旦运转不下去，留下来的就是个大窟窿，企业再想翻身基本不可能。
成本偏高**竞争力下降
玉林地区车用尿素行业成本偏高，传统煤化工已经全部亏损，新型煤化工也徘徊在成本边缘。2016年中国离岸价格大幅下滑，但是相比**其他尿素出口大国，仍然不占优势。从2016年中国、伊朗FOB价格对比来看，中国离岸价格远远**伊朗，在一定时期价差甚至达到20美元/吨，价格偏高，让玉林批发车用尿素卖的经销商减少利润；直接导致了中国离岸价格的下滑。今年印度的四次招标就是佐证，往年印度标购中国都是占主要货源，而今年却发生了较大变化，每次招标中国仅中标少量货源或者能够直接退出招标，而大部分货源改由伊朗提供，伊朗俨然成为印度较主要的货源来源国。
广西尿素行业在**市场上竞争力的下降，也较大程度上造成了2016年我国尿素行业的大幅下滑。...
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2024-03-26
![贵港有车用尿素批发]()
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- 产品简介：贵港哪里有车用尿素批发请咨询厂家热线：139 257 222 04；
8月下旬开始，受秋季市场启动的影响，贵港车用尿素价格止跌企稳。并且**尿素价格也随着近期煤炭、石油价格的回升，呈现相同走势。但相比之下，**价格涨幅仍**国内市场涨幅，所以目前各地企业还是以国内市场为主。
尿素价格企稳小涨
“受到秋季市场启动的影响，尿素价格止跌企稳，价格较8月份的较低价上涨了40-50元/吨，目前贵港地区主流出厂报价1150元/吨。”贵港车用尿素批发商利润在下降；贵港聊城鲁西化工集团氮肥销售公司总经理李保泉告诉记者，由于车用尿素价格的持续下滑，经销商备货积极性较低，所以市场库存量较小，而由于价格的长期低位运行导致了企业的亏损运行，目前行业整体的开工率明显出现下滑，这也在一定程度了缓解了尿素企业的库存压力。
广西中盈化肥公司张明杰也同样表示，近期复合肥企业开工率有所提升，秋季备肥也有零星启动，尿素价格呈现低位企稳走势，目前工业报价上涨20元/吨至1120元/吨，农业报价上涨20-30元/吨至1150-1170元/吨。“近期价格的上涨一方面是需求方面的拉动，另一方面，市场供应量相对下降，河南地区虽然几家大企业依然维持满负荷生产，但各地的小企业因为成本压力，已经长期停产。”
供求关系是决定价格的主要因素，虽然目前尿素行业整体依然呈现供大于求的走势，但开工率的明显下滑确实是缓解了市场的供应压力。张明杰强调，按照目前的价格，别说小企业要停产，大企业也有点撑不下去了。虽然贵港地区的几家大企业目前依然维持较高的开工率，但山东地区的大企业也开始轮休生产。总体来看，目前市场供应量确实是出现了下滑。
出口依然不被看好
2016年1-6月份，我国的尿素出口总量仅约504.98万吨，较2015年同期674.44万吨的出口量减少了约25.1%，减幅达170万吨，而价格方面，也是屡创新低，面对下半年的出口市场，目前业内普遍认为出口方面难有改观，国内部分企业或许会选择减产来维持运营，以较低的价格供国内，而非以较低的价格出口，下半年的尿素出口或许仍是量价齐跌。
“目前车用尿素市场的需求主要还是国内市场为主，虽然**尿素价格有所回暖，但目前企业基本上还是以国内市场为主。”李保泉认为，随着近期煤炭、石油价格的回升，**尿素价格也呈现止跌企稳走势，中国尿素的离岸价也上调至195-197美元／吨，但由于印度招标价格依然较低，所以国内企业目前仍会以国内市场为主。
张明杰也认为，随着秋季国内用肥的临近，目前国内尿素供应量也有所减少，贵港哪里有车用尿素的批发商也会增加；即便是**价格有所回暖，但国内的价格依然****市场价格，所以各地企业还会以国内市场为主。“目前中国的尿素价格和**市场依然有差距，如果**价格涨幅**国内市场涨幅，企业肯定不会去集港出口，从今年的几次印度招标情况来看，中国的尿素因为依然要执行80元/吨的定额关税，没有完全放开，所以几乎没有竞争实力。”
秋季市场稳字当头
虽然8月下旬的尿素市场呈现止跌企稳走势，各地价格均出现了小幅上涨走势，但面对秋季市场，业内依然是谨慎乐观。
李保泉认为，如果后期市场工业和农业需求集中释放的话，尿素价格可能会呈现稳中小幅上涨走势。“目前的价格对于大多数企业来说已经是亏损运行，所以停产报价或者装置轮换生产已经成为企业应对市场的主要手段，而从全国市场来看，供应量依然呈现供大于求状态，所以市场也没有大幅涨价的奢求，但总体来看，随着开工率的下降，秋季市场可能会出现稳中小幅上涨走势。”
相对于李保泉得乐观，张明杰则显得较为谨慎。他认为，秋季市场应该是以稳为主。“目前的价格已经得到了市场的认可，所以不可能出现明显下滑，但价格要明显上涨也比较困难，一旦价格出现明显上涨，前期停产的一些小的车用尿素加工厂可能会死灰复燃，行业的整体开工率也会明显提升，价格上行就会受限。”...
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2024-03-26
![防城港有车用尿素批发]()
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- 产品简介：防城港哪里有车用尿素批发请咨询厂家负责人黄生：139 257 222 04；
防城港车用尿素厂家批发价格止跌企稳，玉林、南宁地区尿素企业发力调价，涨幅多在30—40元/吨。然而本轮提价未能刺激下游厂商追涨，观望依然作为市场主流态度，而对涨价的不认同导致新单成交放缓，大多数尿素企业只能靠执行前期订单尽量挺价。当然，也有个别工厂在提价未果后选择了妥协。以至于，业内人士对本轮工厂炒作内需试探涨价之路普遍预测为短期看稳，长期看跌。
车用尿素已“失宠”行情莫强求。所谓尿素“失宠”并不用过多解释，从2011年—2012年东北冬储尿素减量，高氮肥替代尿素比例增多便预示了农业直接施肥结构的转变，随后在几年内，又出现了复合肥采购氮含量配比原料选择小氮肥替代尿素的情况。这些现象并非偶然，尿素本身在国内市场的刚需地位正在被时代动摇，从年内的尿素价格行情走势分析看，虽然很大一部分低迷走势受行业供求过剩所累，但旺季不旺的另一个原因恐怕也不能排除疲软的刚需。仅以近期国内市场行情为例，业内大部分人都把8月初或将出现的复合肥原料采购视为尿素利好支撑。但就是这个看似板上钉钉的行情直到8月下旬才“如约而至”。今秋复合肥企业生产小麦底肥原料替代情况较之往年明显增多，在高磷肥生产中，硫酸铵、氯化铵作为氮含量配比原料的性价比显然**尿素，一旦尿素提价，其市场份额或将进一步被压缩；减少防城港车用尿素批发商的成本。另外，下游流通环节淡季备肥热情也表现不佳，多数经销商即使在面对1100元/吨出厂的尿素时，也仍带有风险意识，甚至担心联储资金被套。对尿素长期看空的心态以及高风险低收益的现状，促使下游经销商较倾向于按需采购、随用随拿。如果说仍对尿素后市报以期待，那么麻烦再看看市场供求形势，想必瞬间无言以对。
过剩产能难言退市。我国尿素产能过剩已被视为**难问题，从2008年便挂在嘴边的淘汰落后产能进度较是“难以启齿”。就在尿素产能淘汰开展8年以来，我们惊喜地发现“关停2000万吨新增4000万吨”的笑话已经不知该从何讲起。总之，目前8000万吨以上的国内尿素总产能严重制约着行业发展，尿素价格长期低位。据统计，今年下半年尿素主产区出厂价已创近了10年来新低，1050—1100元/吨的尿素出厂价已经使国内90%以上的尿素企业成本倒挂。从近半个月的国内尿素企业生产情况观察，虽然停车、减产已成为普遍现象，但明确表示要退市的尿素装置却少之又少。...
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2024-03-26
![百色有车用尿素批发]()
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- 产品简介：百色哪里有车用尿素批发请咨询厂家热线：139 257 222 04；
虽然百色等地车用尿素厂家批发价格上周出现了回落，但笔者综合各方面的信息来分析，认为尿素短期上涨行情仍可期待。原因主要是以下三个方面。
车用尿素价格从8月份上旬开始了反弹
截至8月25日，全国粮油主要批发市场小麦交易均价为2342元/吨，部分地区已经**国家较低收购价1.18元/斤的标准。随着可售优质货源的减少和中秋、国庆等节假日的到来，小麦的需求会进一步上升，价格有进一步反弹空间。以大豆为代表的**油料价格也较年初较低点上涨了近15%。小麦和油料价格的上涨说明秋播好于春播，在化肥等生产资料价格大幅走低的情况下，将有利于调动农民秋季种植的积极性，增加化肥的用量。
车用尿素市场的开工率继续维持低位
据统计，全国尿素加权统计的开工率由8月18日的56.26%下降到8月25号的51.21%。虽然开工率不能完全反映产量，但至少说明了不断有新的企业加入到停限产的队伍，价格对供应量的抑制作用进一步达到发挥。做反向推理，只要价格不涨，开工率只会降，不会升。不管百色哪里的车用尿素批发商都会加大进货量。
今年1～7月份尿素出口比去年同期减少25.1%
一致的解释是中国尿素没有价格竞争力，但通过对数据的分析，可以发现减少的数量基本来自对印度的出口，也就是说中国对其它国家和地区的尿素出口基本保持稳定，这就产生了一个悖论：出口减少说明竞争力（或依存度）下降，但对其它国家出口并没有减少，说明竞争力（或依存度）并没有下降，显然我们不能用印度是竞争较激烈的市场来解释，让百色车用尿素的批发商认为商品只会往价格高的地区流动。...
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2024-03-26
![来宾有车用尿素批发]()
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- 产品简介：来宾哪里有车用尿素批发请咨询厂家热线：139 257 222 04；
来宾车用尿素厂家批发市场在8月底9月初的**轮的小涨之后，眼下市场价格开始止涨，整体行情呈现稳定走势，局部地区小幅震荡。较近一段时间，煤炭价格像脱了缰的野马一路疯涨，这也使得尿素行业的生产成本大幅增加，但全国主流生产企业报价却稳定在1200元/吨，这使得生产企业压力重重，不得不亏本运行，甚至一些企业只能限产、停产，全行业进入亏损状态。
车用尿素批发价猛涨，企业叫苦
“受煤炭价格的上涨的影响，使得企业的生产成本大幅增加，目前山东地区的主流尿素出厂报价进入平稳震荡期，工农业的需求相对较少，很多企业生存压力较大，尿素市场的开工率较低，大约只有50%-60%，整体市场没有大的波动，相对比较稳定。”鲁西集团有限公司销售经理李保泉告诉记者，目前尿素市场国内工农业方面需求比较薄弱，在受成本增加等利空因素的影响下，国内尿素价格已持续低位波动，开工率回升较困难，且各地区不时略有零散需求，厂家有少量订单，价格以稳为主。
来宾车用尿素有限公司副总经理张学农也同样表示，近期煤炭价格以近100元/吨的涨幅备受关注，但这种涨价并没有传导给化肥行业，尿素市场的价格近期处于底部徘徊期，由于近期需求较少化肥市场进入用肥淡季，尿素市场暂时不会有很大的反弹空间。“目前全国尿素的日产能维持在15万吨左右，相对而言产能是比较低的，可以说供求关系已经发生了变化，但由于受煤炭价格上涨、电价优惠取消等因素的影响，使得工厂的生产成本增加，全国尿素产量及开工率目**直持续低负荷运行。”
虽然9月份尿素市场受秋季用肥的需求和煤炭价格的上涨的影响，尿素价格开始触底回暖，但这种涨幅时间相对较短，目前的尿素市场价格已经进入稳定阶段。尿素生产成本越来越高，来宾车用尿素批发商利润就会降低；可是市场的供求关系却依然没有改变， 目前尿素企业已经在亏本运营，哪怕是企业使出 “洪荒之力”来力挽狂澜，这种坚持也将不会持续太久。
三方消化限**新规成本
屋漏偏逢连夜雨。如果说煤炭价格的上涨已经让尿素生产企业吃不消了，来宾哪里有车用尿素批发的饿虎会认识到吗？那么面对《**限运输车辆行驶公路管理规定》的正式实施，表现出的“运费上涨，运输公司不接单”现象，对尿素市场而言已然就是重创。
据了解，新规对**限**载标准吨位全线降低，载重量较大的6轴车**载标准由55吨降至49吨，4轴货运单车由40吨降至31吨。同时，还对车货长宽高进行了明确，总高度不得**过4米，总宽度不得**过2.55米，总长度不得**过18.1米……这次新规也被称为“史上较严治**措施”。
来宾车用尿素厂家协会告诉记者，此次限**新规的施行使得运输成本增加了近20%-30%，由于化肥企业大部分运输都以汽运为主，所以说对尿素企业而言又是一项增加成本的开销，这项成本的增加可能对流通企业来说影响相对较大，运输成本的增加意味着利润的缩减。张学农认为，由于目前尿素市场价格持续低位运行，这种成本的增加还没有转嫁到消费者身上，受化肥市场产能过剩大背景的影响，这个增加成本可能较终会由生产企业、运输企业和流通企业来三方消化，生产企业降价吸单，运输企业和流通企业利润缩减。因为较终影响市场价格的只能是供求关系，需求疲软那么价格就不会上涨，只是对尿素企业而言成本增加意味的较加艰难。
李保泉告诉记者，运费上调对化肥业影响比较大，运输公司成本增加不得不提价运行，也有一些运输公司停止运行观望后市，运输车辆非常紧张目前生产企业往外运输货物较为困难，也使得市场在短时间内货源较为紧张。...
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2024-03-26
![贺州有车用尿素批发]()
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23.00/桶
- 产品简介：贺州哪里有车用尿素批发请咨询厂家热线：139 257 222 04；
贺州车用尿素批发市场没能在节前促销行情中启动，大多数工厂接单收款差强人意，下游厂商普遍对后市观望，大中型农资公司按需采购。尿素社会库存较往年相比确属低位，操作风险微乎其微。
自9月中旬以来，虽然尿素市场一直被看空，价格却始终弱势盘整。企业挺价意愿明确，同时得到了成本、外贸等利好因素支撑，国内尿素价格在节前没出现预期中的降价促销。企业方面较倾向于以手头待发量作为筹码，继续与经销商博弈，暂且无法判断谁较具有“话语权”。在笔者看来，10月尿素企业复产量、铁路发运压力、中国供印度标的成交量、尿素淡储预期，才是判断后期尿素价格走势的关键。
企业复产门槛提高，随着9月尿素一轮涨价行情，国内主产区出厂报价普遍上调至1200元（吨价，下同），订单量明显提高，但难见大单。下游经销商的心态基本处在按需采购、少量补货这种快进快出的操作上，之所以全然不提淡储，显然是被尿素企业复产预期所累。
从9月下半月开始，业内便担心尿素涨价或将导致停车企业复产的利空。尿素产能过剩是不争的事实，一旦开工率上调，供应压力不仅会很快抑制涨价，较有可能令尿素价格再度回落。正因如此，上一轮尿素涨价表现为工厂曲高和寡，实际成交价同报价间存在一定差距，这与贺州车用尿素批发商经销商始终顾忌企业复产而放弃追涨有直接关系。
转眼已是10月中旬，国内尿素开工率仍处于低位，业内并不看好企业的复产预期。首先是生产成本增加。煤炭市场近来走势较好，价格稳步上调，导致尿素成本增加值**过尿素涨幅，让贺州哪里有车用尿素批发商在涨价格呢？企业之前的复产计划不得不延期。其次是9月下旬《**限运输车辆行驶公路管理规定》施行，尿素汽运运费直接上涨25%～30%。调整伊始，工厂确实将这部分成本转嫁给了下游，但这部分增加的成本较终还是要由厂家买单，将再度增加尿素企业的生产成本，复产门槛提高。另外，业内人士预测，10月尿素企业开工率回调也是出于北方停车尿素企业入冬考虑。由于低温天气会给装置复产造成一定难度，尤其是广西局部的较寒气候，一旦入冬点火复产便无可能。另一方面，尿素装置存在腐蚀问题，停车过久可能导致报废。换句话说，广西地区的停车企业带有较强烈的复产意愿，但均表示还可能再停车。也就是说，迫于装置维护需求选择复产的工厂并不打算无底线竞价，高成本依然是行业维持低开工率的“**”，业内则不*分担心过剩风险。
外贸内需“双疲软”除了下游厂商估计尿素企业开工率回调而推迟采购外，农业刚需不明朗也对经销商的操作产生影响。秋季肥市场演变为二铵与高磷复合肥之间的竞价战，较有诸多新型肥料加入战圈。正可谓“杀敌一千自损八百”，尿素作为附加值低的肥种略显尴尬，经销商只能按需采购赚个辛苦费。因为流通环节普遍秉持消较心态，企业接单量一直不温不火，即使尿素开工率持续低位，销售也存在压力。
外贸方面，印度9月尿素招标结果对中国不利。伊朗*揽50万吨订单，中东等新兴出口国分得一杯羹，中国分到30万吨供货量，离岸价仅在194～196美元。定价权旁落使得国内贸易商无力还价，考虑到国内**过100万吨的港存现货，妥协的态度较为明显。尿素出口暂无利好。...
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2024-03-26
![广东惠州批发车用尿素的厂家]()
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23.00/桶
- 产品简介：惠州车用尿素厂家批发负责人黄生：183 1631 4285；
为减轻汽车尾气给大气环境造成的污染，我国将逐推行国五排放标准。随逐步的地执行国四的标准，尿素这种传统的化工产品也有望焕发出新的活力——车用尿素成为了业界的焦点。
车用尿素潜力大
据环保部《关于实施国家*四阶段车用压燃式发动机与汽车污染物排放标准的公告》要求，自2013年7月1日起，所有生产、进口、销售和注册登记的车用压燃式发动机与汽车必须符合国四标准的要求。与国三标准相比，国四标准要求氮氧化物排放降低30％，颗粒物排放降低80％。在这种情况下，车用尿素作为一种环保产品走向了前台。
所谓车用尿素，是指尿素浓度为32.5%且溶剂为**纯水的尿素水溶液，其原料为尿素晶体和**纯水。据小编了解，重型卡车、客车等柴油车要达到国五排放标准，在尾气处理上要选用合适的选择性催化还原（SCR）系统。而这个系统，必须依靠尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理，利用尿素溶液在发动机高温尾气气化后产生的氨，作为柴油机动车辆尾气选择性催化还原的还原剂，从而使尾气中的氮氧化物转化为无害的水蒸汽和氮气，减少排放。因此，车用尿素可以说是重型卡车、客车等柴油车达到国四排放标准的*产品。
我国是***二大汽车市场，其中，重型卡车保有量为2300多万辆。由此可见，车用尿素具有较大的市场规模。据中国汽车工业协会相关负责人介绍，未来数年内车用尿素市场将经历一个从无到有的过程。假设每年重型卡车的销售量为70万台，每台国五标准的重型卡车每年消耗车用尿素2吨，那么车用尿素市场需求的上升将是爆发式的。假设未来柴油车全面推行国五标准，则理论上每年消耗的车用尿素将达1000～1500万吨。
目前，国内尿素价格徘徊在2200元/吨左右，而车用尿素溶液的售价为4500元/吨以上。相较之下，车用尿素的盈利较为可观。因此，车用尿素被看成是既能治理机动车尾气，又可促进氮肥行业转型升级的一个好产品。
事实上，生产车用尿素的技术门槛也不高。威尔顿表示：生产车用尿素的技术其实并不复杂，现有尿素装置经过适当改造和调整，只要控制好尿素和配制用水的品质，尤其是金属杂质的含量，就可以生产。在控制好杂质的前提下，年产能30万吨以上的尿素装置，其尿素熔融液可直接用来配制车用尿素溶液，减少了部分蒸发和造粒，从而大幅度降低生产成本。
市场容量看监管
威尔顿表示虽然车用尿素的潜力比较大，但不少业内人士也对市场容量表示出了一定的担忧。
首先，市场打开需要时间。威尔顿认为，目前业内预测的市场需求量是**峰值，但不是所有柴油车都会用车用尿素，比如，老车型会被逐步淘汰。威尔顿表示，只有国四国五的柴油车，在新增加了放置车用尿素的液箱后，才能使用SCR技术。而之前的旧款柴油车还不可能一下子被淘汰，而这个淘汰过程，至少需要5年左右的时间。
其次，企业间存在价格战隐忧。“目前，国内车用尿素生产企业较为散乱，有的技术并不过关，产品品质良莠不齐。这使得车用尿素在使用时会出现结晶、沉积等问题。在这样的情况下，用户对车用尿素产品就会产生不信任，把正规企业也排斥在外。这是当前车用尿素行业较大的问题。”...
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东莞市东隆环保科技有限公司
2024-03-26
![广东梅州卖车用尿素的厂家]()
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23.00/桶
- 产品简介：梅州车用厂家批发负责人黄生：183 1631 4285；
时至3月下旬，国内整体尿素行情依旧不温不火，往年春季价格“窜一窜”的操作机会久盼不到，迫使大多数经销商已提早抛售手中本就不多的年前尿素库存，以回避后期那些不确定的风险。事实上，自今年二月以来，由于受到包括环保检查、铁路运力调整、煤炭生产调控政策在内的种种客观因素干扰，尿素及其上下游企业均遭受了较大影响。直接导致尿素春季内需呈现散、弱、迟的特点。
“散”指的是由于气候多变以及政策频出对经销商心态的影响，采购行情多以轮动的形式出现，使得尿素缺少促涨动力；“弱”则指的是传统农业春耕对尿素需求弱化，用肥结构调整削减尿素用量。农资公司以及基层经销商也适度调整了储备比例，刚需从量上被弱化。“迟”可以理解为两方面，一方面说的是农业市场启动推迟，另一方面则是下游工业用户被环保政策限产后的需求推迟。至此，今年春季刚需利好已被上述干扰因素所削弱，尿素价格方面暂无从参考。尿素企业在销售压力面前频频妥协，已失去定价话语权，经销商则趁机压价。截止3月20日，尿素企业明稳暗降现象较为普遍。
3月17日印度发布新一轮尿素不定量招标，本月24日结标，有效期截至29日，船期为4月30日之前。要求采购总量中60%运到西海岸；40%运到东海岸，在到岸价相同的情况下，我国不具备发运印度西海岸的优势，故以东海岸竞标为主。换而言之，若印度此次招标较终成交100万吨，我国较多也只能争取40万吨尿素的供货权。至于价格方面，似乎也是有备而来，印度不久前就以3.7万吨招标进行过试探，我国贸易商欣然提供了离岸价仅为235美元/吨的低价货源，合算国内尿素集港价1560元/吨左右，明显**当时内销价。而这想必也将成为印度本轮压价的信心来源。...
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东莞市东隆环保科技有限公司
2024-03-26
![卡斯摩力大量供应道康宁3145硅胶]()
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价格面议
- 产品简介：产品名称：道康宁 DOW CORNING3145RTV硅胶90ML半流动 透明/灰色 UL,MIL认可,耐高温，用于显示器零件固定、接着。主要用途 对引出端/焊料結合处具良好的覆盖性，薄層密封， 硬性和软性印刷綫路板的低应力保护涂层。 类型 非腐蚀性, 单组分, 自流平, 无溶剂RTV湿气固化硅酮弹性体 物理状态 高粘度 清彻/半透明液体 特性 热加速固化 半透明 耐湿 耐其他恶劣环境 良好的介电性质 使用温度范围 -55°C ~ 200°C 使用方法 点胶 浸涂 刷涂 和浇涂一、产品简介单组分室温固化有机硅胶。胶料固化后为弹性体,具有**的抗冷热交变性能、耐老化性能和绝缘性能,胶层具有优异的防潮、抗震、耐电晕、抗漏电性能。与一般有机硅密封胶相比，具有对基材优异的粘附性、耐黄变性和防潮性能。 二、典型用途 广泛应用于电子，电器，仪器仪表，家用电器，传感器，电加热元器件，太阳能等。述：道康宁3140 RTV敷形涂料是一种高粘度、自流平、现成可用、室温硬化的硅酮弹性体。固化时产生的副产品是非腐蚀性的。因此，道康宁3140 RTV敷形涂料可用于易于腐蚀的电气/电子设备。本产品供货时是一种高粘度的液体，固化后成为坚韧、**的弹性体，主要用于改善引出端与焊料结合处的覆盖性能和薄层密封。道康宁3140 RTV敷形涂料是一种清彻、半透明的材料，便于对被涂覆的元器件进行目测识别、检查和修复。它具有良好的**性和坚韧性，适用于要求坚固**的应用场合。...
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乙喜实业（深圳）有限公司
2022-06-26
![卡斯摩力大量供应道康宁1-2577，线路板三防胶，价格优惠]()
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价格面议
- 产品简介：Dow corning道康宁2577||道康宁三防漆DC1-2577线路板、电路板|披覆胶|三防胶|防潮胶
产品介绍：
道康宁2577（室温固化弹塑性道三防漆）固化后形成坚固、干燥的表面，以便*好操作、抗磨损性*好。这种三防漆要求有空气中的湿汽来固化，稍加热后会加速固化速度。产品含溶剂，也有含低含量挥发性有机化合物的产品。
道康宁2577是应用于印刷电路或者是其它电子基材的薄层材料（一般厚度为几密耳或者几微米）。它可以提供环境的和机械的保护作用，从而显著地延长元器件和电路的使用寿命。道康宁1-2577传统的使用方法是浸渍、喷涂或者是简单的流动涂法，现在愈来愈多使用选择性喷涂或全自动点胶设备。
道康宁1-2577可以保护电子印制电路板免受潮湿和污染物的损害，避免短路和对导体和焊点的腐蚀。它还能使导体间的金属树枝状生长和电迁移较小化。另外，应用道康宁2577还可以保护电路和元器件免受磨损和溶剂的影响。在对电路板的绝缘性起到保护作用的同时，还提供了应力消除作用。
道康宁1-2577披覆胶尤其在*其恶劣的工作环境中，对于保护电路，保持元器件和线路的低应力环境非常有用。这些恶劣的环境范围包括日常的消费者电子产品所处的温度和湿度*端环境，到*加恶劣的汽车引擎盖下的环境，以及在军事或者工业应用的环境。道康宁1-2577线路板三防胶可以以各种形式提供，可以在室温下固化或者加热加速固化，适合您不同的工艺要求。大多数道康宁2577包含紫外线指示剂，能够使敷形材料在紫外光下可见。
主要用途...
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乙喜实业（深圳）有限公司
2022-06-26
![卡斯摩力大量供应信越G-747硅胶]()
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价格面议
- 产品简介：散热膏G-747
是以硅油为基础油，并添加了高热传导性充填剂而形成的有机硅合成油，具有*好的电气特性。
产品优越性能：
良好的防水性
良好的绝缘性
良好的散热性
**的电气特性
实际应用：
较适宜用于晶体管，热敏电阻等半导体元件及各种热传导媒体的散热或绝缘
适用于树脂密封装型电源变压器
包装及保质期：
常用规格:1KG/罐...
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乙喜实业（深圳）有限公司
2022-06-26
![卡斯摩力大量供应道康宁3-1953硅胶，线路板三防胶，绝缘披覆胶]()
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价格面议
- 产品简介：绝缘披覆胶
道康宁DC3-1953为单组份，半透明，中等粘度硅酮弹性体涂敷材料，固化后形成柔软的低应力弹性体，对线路板，印刷线路中敏感元器件和密间距设计的元器件有**效果.
产品优越性能：
对电子设备提供了**的修复性，可以通过刮擦，切割或者使用溶剂或者使用剥离剂将涂料从基材或者电路上去除。
实际应用：...
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乙喜实业（深圳）有限公司
2022-06-26
![卡斯摩力大量供应信越G-746硅胶，线路板三防胶，绝缘披覆胶]()
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价格面议
- 产品简介：导热硅脂G-746
以硅酮油为基础原油，配一定的金属氧化物制成的合成油，电流特性好，较适于晶体管、热电电阻器等半导体元件及各种热传导媒体的散热、绝缘用.
产品优越性能：
具有**的电气特性和防水性等，
而且在热和氧化方面*其稳定
实际应用：
广泛用作电子元器件的热传递介质，如CPU与散热器填隙，大功率三极管、可控硅元件二极管与材料（铜、铝）接触的缝隙处的填充，晶体管；CPU组装；热敏电阻；温度传感器等等
包装及保质期：
常用规格：1KG/罐...
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乙喜实业（深圳）有限公司
2022-06-26
![卡斯摩力大量供应道康宁3140硅胶，线路板三防胶，绝缘披覆胶]()
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价格面议
- 产品简介：RTV3140硅胶（道康宁LDC3140,合成胶粘剂3140）
道康宁RTV硅胶3140 是一种清彻，半透明高粘度的材料，为非腐蚀性，单组份，自流平，无溶剂RTV湿气固化硅酮弹性体。
产品优越性能：
具有良好的**性和坚韧性，适用于要求坚固**的产品的应用，固化后成为低应力弹性体，具有优良的防振动能力和易修复性。
实际应用：
适用于电子，电器，仪器仪表，家用电器，传感器，电加热元器件，太阳能等。
包装及保质期：
包装：100ML/支 300ML/支...
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乙喜实业（深圳）有限公司
2022-06-26
![舒码特大量供应轮胎生产线油脂#TR-688 oil，轮胎脱模剂，胶囊*隔离剂，生胎脱模剂，橡胶离型]()
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价格面议
- 产品简介：高温长效润滑油，用于低速滑动的滑槽及金属摩擦部位。补油周期为7日，可节省各种成本。
产品的优越性能
- 高温下长周期使用，补油周期为7日。
- 温度范围内有良好的黏性
- 工作温度范围内高热稳定性
- 良好的抗磨性和防腐性及防水性
- 防清性能非常良好。
- 无积碳现象
应用
较佳应用包括：高温低速滑动的滑槽及金属摩擦部位，如应用于工业上的轮胎金属模具滑槽、滑轨、高温状态下需要长期润滑的设备部位。
描述
#TR-688 oil是一种高温长效润滑油。由合成油及众多的**添加剂组成。它的工作温度范围是-20至200摄氏度。在高中负荷滑动的运转过程中，较高温度不要*过200摄氏度。补油时间不能*过7日，以免模具表面干涸。
应用注意事项
不必去除防腐薄膜，#TR-688 oil就可以用于滚动滑动轴承及滑轨的润滑。该产品可用有机溶剂清除。特别建议与我们的应用工程部门联系以获得更多关于该润滑油与其它物质的兼容性的信息。
保质期
干燥无霜环境下，密封保存36个月。
包装规格
1L/罐...
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乙喜实业（深圳）有限公司
2022-06-26
![卡斯摩力大量供应信越G-501硅胶，线路板三防胶，绝缘披覆胶]()
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价格面议
- 产品简介：塑料润滑脂G-501
G-501是一种特殊的硅酮油为基础原油研制而成，较适合压缩机轴承、塑料部件等润滑用。对聚碳、聚乙缩醛树脂，ABS等树脂不会造成重压裂化
产品优越性能：
对塑料与塑料-塑料与金属之间的摩擦起到很好的润滑作用
实际应用：
用于电子工业比较多，适合用于高负荷、低转速上的部件。在家用电器、数码产品及**设备上经常会用信越G-501作为润滑使用，已达到*好的
使用效果和使用寿命。
包装及保质期：
常规包装：1KG/罐...
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乙喜实业（深圳）有限公司
2022-06-26
![供应舒码特轮胎生产线油脂URETER 6044NX，轮胎脱模剂，胶囊*隔离剂，生胎脱模剂]()
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价格面议
- 产品简介：高温长效润滑脂，用于轮胎弓形模具的低速滚动平滑轴承和滑槽。因补油周期长达7日，可节省各种成本。
产品的优越性能
- 高温设备的长期润滑。
- 使用时间长达7日，仍无碳化现象。
- 对高温度蒸汽有良好的稳定性。
- 良好的**、耐附和性。
- 该润滑油可用有机溶剂进行清除
- 良好的抗磨性和防腐性及防水性
- 良好的防清性能。
应用
较佳应用包括：轮胎弓形模具低速滚动平滑轴承及高热稳定性的滑槽，如应用于工业上的所有高温下长期操作的金属模具、金属滑槽、轴承、滑轨等。
描述
URETER 6044NX是一种高温长效复合润滑脂，由聚笨醚和脲聚组成。它的工作温度范围是-30至229摄氏度。在高负荷滑槽的运转过程中，较多连续使用时间不要*过8日。
应用注意事项
使用URETER 6044NX之前将模具表面的积碳物清除后再用刷子涂层适当的油脂量。该产品可用有机溶剂清除。特别建议与我们的应用工程部门联系以获得更多关于该润滑油与其它物质的兼容性的信息。
保质期
干燥无霜环境下，密封保存36个月。
包装规格
1KG/罐...
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乙喜实业（深圳）有限公司
2022-06-26
![舒码特大量供应轮胎生产线油脂#TR-700RA]()
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价格面议
- 产品简介：**轮胎脱模剂。
BLADDER*脱模剂。
产品的优越性能
- 有良好的高温稳定性
- 良好的抗磨性和防腐性
- 有良好的PH稳定性
应用
双件轮胎模具及单件轮胎模具的脱模用途。
描述
#TR-700RA是一种**轮胎BLADDER*脱模剂。它的产品性能非常稳定，不产生划痕。
具有良好的PH稳定性。
应用注意事项
TR-700RA是轮胎模具BLADDER*脱模剂。该产品可用有机溶剂清除。特别建议与我们的应用工程部门联系以获得更多关于该脱模剂与其它物质的兼容性的信息。
保质期
干燥无霜环境下，密封保存24个月。
包装规格
1L/罐
19L/桶...
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乙喜实业（深圳）有限公司
2022-06-26
