![工业齿轮油，重负荷齿轮油 直销价格）]()
-
1690.00/桶
- 产品简介：工业齿轮油，重负荷齿轮油（直销价格）公司现已经通过了ISO9001及HSE等专业的管理体系认证。“戴恩”牌润滑油已经达到了**标准组织（ISO）、美国石油学会（API）等特殊规格标准的要求。公司较终产品由太平洋保险公司承担质量承保。
特 性
▲具有较好的承载性能，良好的油水分离能力。
▲较好的热稳定性和较强的抗氧化性能。
用 途
▲适用于重负荷减速机、钢铁、水泥行业的闭式齿轮传动系统。...
-
烟台思欧特润滑油有限公司
2024-03-26
![摩托车油价格 *、德国技术）]()
-
16.00/桶
- 产品简介：摩托车油价格(*、德国技术）具有*的“戴恩”牌系列稀土润滑油由中国大陆生产商烟台思欧特润滑油有限公司荣誉出品。公司在中国的生产基地为烟台市牟平经济开发区官庄路四街9号，注册资本3000万元，占地30000平方米，是国内集生产、研发、销售、服务于一体的专业从事优质润滑油制造的重点企业之一。公司生产的“戴恩”牌产品主要有工业油、车用油、摩车油一般用油等20大类700多个润滑油品种。产品营销网络依据沿海开放城市优势辐射全国。...
-
烟台思欧特润滑油有限公司
2024-03-26
![抗磨液压油、山东**直销]()
-
1590.00/桶
- 产品简介：抗磨液压油、山东**直销，特 性
▲**的抗磨损性能
▲良好的抗氧化性和良好的水分离性，能有效延长泵及系统的运转寿命。
▲良好的抗氧抗腐及抗磨性，防止机件磨损锈蚀和轴瓦腐蚀。
用 途
▲适用于各类工业机械，工程接卸、船舶、车辆的低中高压液压系统的润滑。...
-
烟台思欧特润滑油有限公司
2024-03-26
![柴油机油]()
-
68.00/桶
- 产品简介：山东柴油机油厂家，诚招代理，欢迎来厂考察！
性能特点
●降低磨损，延长发动机寿命。
●减少沉积物生成，确保发动机性能
●耐高温，提供持久的润滑保护
●经众多发动机生产商认证，广泛适用于各种公路及非公路设备使用的涡轮增
压和非涡轮增压式重负荷柴油机。
产品运用
? 公路行驶重负荷卡车/大客车
? 建筑工程机械和矿山机械
? 农业机械
? 三重保护：抗磨、沉积物控制、耐高温 其*特的添加剂技术可以防止由烟炱或其他杂质引起的粘度变稠和磨损止造成的磨损 ，延长发动机寿命； 优秀的清净性，保证发动机发挥性能。经众多发动机生产商认证，广泛适用于大多数涡轮增压和非涡轮增压式重负荷柴油机。...
-
烟台思欧特润滑油有限公司
2024-03-26
![抗磨液压油]()
-
1600.00/桶
- 产品简介：山东抗磨液压油价格，L-HM46抗磨液压油型号规格：200L/170KG桶 18L/16KG桶 4L/3.5KG听性能特点：**的抗磨损性能，通过多种液压泵试验，在Vicke V－104C叶片泵试验中磨损量仅为15mg，仅相当于一般产品的三分之一，有效延长泵及系统的运输寿命良好的水分离性，使油水迅速分离，避免油品乳化较好的过虑性，尤其在有水及钙离子等污染物的情况下，可较大限度地减少过滤器堵塞被**多家液压泵厂认可推荐技术规格：产品符合以下规格GB 11118.1(L-HM)ISO 6743/4(L-HM)DIN 51524*二部分丹尼森Denison HF-0 力士乐LisherMannesmann威克斯Vicke辛辛那提P68、P70、P69典型数据： ISO粘度等级 46运动粘度(40℃)m㎡ 45.88粘度指数 103闪点（开口） ℃ 240倾点℃ -15应用范围：可广泛用于工业、航运和移动式的液压及传动系统中，也适用于普通负载的齿轮传动装置、轴承及其他工业机械的润滑可用于高压柱塞泵系统
抗磨液压油(HM液压油)是从防锈、抗氧液压油基础上发展而来的,它有碱性高锌、碱性低锌、中性高锌型及无灰型等系列产品,它们均按40'C运动粘度分为22、32、46、68四个牌号。...
-
烟台思欧特润滑油有限公司
2024-03-26
![山东车用齿轮油厂家 **）]()
-
72.00/桶
- 产品简介：山东车用齿轮油厂家（**）公司现已经通过了ISO9001及HSE等专业的管理体系认证。“戴恩”牌润滑油已经达到了**标准组织（ISO）、美国石油学会（API）等特殊规格标准的要求。公司较终产品由太平洋保险公司承担质量承保。
特 性
▲具有良好承载能力，优良的氧化安定性。
用 途
▲适用于润滑中等速度和负荷比较苛刻的手动变速器螺旋锥齿轮的驱动桥。
技术规定
▲符合石化行业标准SH/T0350－1992技术要求。...
-
烟台思欧特润滑油有限公司
2024-03-26
![船舶用油厂家 山东优质厂家）]()
-
1600.00/桶
- 产品简介：船舶用油厂家（山东优质厂家）特 性
▲具有优异的热稳定性，较好的油泥分散性；
▲良好的防锈及抗腐蚀性能；
▲优良的抗磨性及分水性；
▲优异的碱保持性。
用 途
▲本标准产品适用于增压大功率，中速筒状活塞柴油机的气缸和曲轴箱的润滑。这种柴油机主要作为大型发电机组及1000吨以上船舶的动力。DCD3008、DCD4008适用于燃烧含硫量**0.5%的轻质燃料，DCD3015、DCD4015适用于燃烧含硫量**1.5%的轻质燃料，DCD3030、DCD4030适用于燃烧含硫量**2.0%的轻质燃料。
技术规格
▲符合企业标准Q/0612YLY004技术要求。...
-
烟台思欧特润滑油有限公司
2024-03-26
![导轨油选型、导轨油厂家直销]()
-
1600.00/桶
- 产品简介：导轨油选型、导轨油厂家直销，
特 性
▲优异的油膜保持性和耐磨性能
▲优良的粘温性能
▲较度好的防爬行性
用 途
▲适用于精密机床液压导轨润滑，也可用于其它要求有良好粘滑性的机械润滑部位。
技术规定
▲符合国家标准GB1118.1－2011技术要求。...
-
烟台思欧特润滑油有限公司
2024-03-26
![汽油机油较新价格 品质**）]()
-
68.00/桶
- 产品简介：汽油机油较新价格（品质**）具有*的“戴恩”牌系列稀土润滑油由中国大陆生产商烟台思欧特润滑油有限公司荣誉出品。公司在中国的生产基地为烟台市牟平经济开发区官庄路四街9号，注册资本3000万元，占地30000平方米，是国内集生产、研发、销售、服务于一体的专业从事优质润滑油制造的重点企业之一。公司生产的“戴恩”牌产品主要有工业油、车用油、摩车油一般用油等20大类700多个润滑油品种。产品营销网络依据沿海开放城市优势辐射全国。
特 性
▲具有优良的高温抗氧化性、清静性、抗磨性及防腐性。
▲能有效抑制高温沉积物的生成。...
-
烟台思欧特润滑油有限公司
2024-03-26
![柴油机油选型 厂家价格）]()
-
1600.00/桶
- 产品简介：柴油机油选型（厂家价格）产品运用
? 公路行驶重负荷卡车/大客车
? 建筑工程机械和矿山机械
? 农业机械
? 三重保护：抗磨、沉积物控制、耐高温 其*特的添加剂技术可以防止由烟炱或其他杂质引起的粘度变稠和磨损止造成的磨损 ，延长发动机寿命； 优秀的清净性，保证发动机发挥性能。经众多发动机生产商认证，广泛适用于大多数涡轮增压和非涡轮增压式重负荷柴油机。...
-
烟台思欧特润滑油有限公司
2024-03-26
![柴油机油直销—**品质]()
-
68.00/桶
- 产品简介：柴油机油直销—**品质，“戴恩”牌润滑油已经达到了**标准组织（ISO）、美国石油学会（API）等特殊规格标准的要求。公司较终产品由太平洋保险公司承担质量承保。诚招代理，欢迎来厂考察！
产品运用
? 公路行驶重负荷卡车/大客车
? 建筑工程机械和矿山机械
? 农业机械
? 三重保护：抗磨、沉积物控制、耐高温 其*特的添加剂技术可以防止由烟炱或其他杂质引起的粘度变稠和磨损止造成的磨损 ，延长发动机寿命； 优秀的清净性，保证发动机发挥性能。经众多发动机生产商认证，广泛适用于大多数涡轮增压和非涡轮增压式重负荷柴油机。...
-
烟台思欧特润滑油有限公司
2024-03-26
![船舶用油 厂家）—**品质、德国戴恩]()
-
1700.00/桶
- 产品简介：船舶用油（厂家）—**品质、德国戴恩，公司生产的“戴恩”牌产品主要有工业油、车用油、摩车油一般用油等20大类700多个润滑油品种。产品营销网络依据沿海开放城市优势辐射全国。
诚招代理，欢迎来厂考察！
特 性
▲具有优异的热稳定性，较好的油泥分散性；
▲良好的防锈及抗腐蚀性能；
▲优良的抗磨性及分水性；
▲优异的碱保持性。
用 途
▲本标准产品适用于柴油机气缸和曲轴箱的润滑，也适用于船舶副机柴油机等的润滑。DCC3008、DCC4008适用于燃烧含硫量**0.5%的轻质燃料，DCC3015、DCC4015适用于燃烧含硫量**1.5%的轻质燃料，DCC3030、DCC4030适用于燃烧含硫量**2.0%的轻质燃料。...
-
烟台思欧特润滑油有限公司
2024-03-26
![阳江有品牌车用尿素批发阳江这里有车用尿素卖]()
-
23.00/桶
- 产品简介：阳江车用尿素生产厂家黄生：139 257 222 04；批发购买优惠的车用尿素溶液请咨询厂家。对于尿素价格的下滑，孙德亮认为主因还是产能过剩。“虽然前几年也一直在说产能过剩，淘汰落后产能，但实际上，去年上半年由于尿素价格出现大幅上涨，行业整体盈利，所以一些落后产能并没有真正淘汰，目前尿素行业已经进入难受期，虽然仍有部分企业可以盈利，但对于90%左右的煤化工企业来说，目前的尿素价格已经亏损，行业进入真正的洗牌期。” 从公开资料来看，欧洲Yara是完全采用气头尿素来合成车用尿素，其技术已经相当成熟。同时，其在国内与中化化肥合资的公司，亦宣称未来所有原材料将采购自气头尿素。总体而言，由于煤头尿素在生产过程中，含有较多的粉尘等，较后在杂质的控制上比起以洁净天然气为原材料存在劣势。虽然较后通过提纯也可以获得合格的产品，但吨耗和处理成本都会上升，因此气头尿素在成本上将较有优势。而那些通过市场采购的尿素进行加工的企业，与尿素企业相比就较没有成本优势了。车用尿素溶液是尿素浓度为31.8%~33.2%的水溶液，1吨车用尿素颗粒大约制3吨车用尿素溶液（以下文章所提到的车用尿素均默认为车用尿素溶液），按照欧Ⅳ标准，目前统一32.5%的浓度为符合标准的车用尿素溶液。在欧盟地区通过德国汽车工业协会标准认证的车用尿素被允许使用“AdBlue”的商标。
尿素市场缺乏利好提振，部分地区尿素主流出厂报价仍有小幅回落。山东地区复合肥厂虽有启动，不过因原料采购多随用随采，且刻意压低价格，对尿素行情拉动有限，主流出厂报价小落10元（吨价，下同）至1350-1370元；两河地区尿素外发不畅，成交不佳，主流出厂报价回落10元至1340-1360元，不过山东两河地区工业主流成交出厂价都已低至1280-1320元；安徽地区受外来低价货源冲击，主流出厂报价低端下调10元至1360-1390元；湖北地区地销不旺，外发不畅，主流出厂报价回落10-20元至1370-1400元；陕西地区经销商观望情绪仍较高，仅少量备肥，主流出厂报价下调20元至1430-1450元，外发出厂报价多在1380或略低，部分厂家远距离外发出厂仅1250-1280元。综合来看，尿素市场仍然处于弱势，利好因素的缺失使得目前下行的行情难以获得有利支撑，预计春节之前尿素市场仍将处于下行通道，不过价格的回落速度将较缓慢。 国Ⅳ排放标准指的是国家*四阶段机动车污染物排放标准，汽车排放污染物主要有HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通过较好的催化转化器的活性层、二次空气喷射以及带有冷却装臵的排气再循环系统等技术的应用，控制和减少汽车排放污染物到规定数值以下的标准。国内尿素市场行情整体维稳，受印度招标影响，局部地区价格呈现稳中小幅上调趋势，因市场成交没有明显好转，因此造成价格上涨幅度有限，山东地区主流出厂报价在1530-1560元/吨，大颗粒出厂主流1730-1740元/吨，货源主供工业、港口及东北地区，内需市场需求无改观；国内港口小颗粒到港价在1610-1620元/吨。贸易商多持币观望，部分少量采货。 目前国内尿素产能过剩严重，尿素产业发展较不均衡，新疆、内蒙古企业凭借优厚的资源、政策优势及较为**的生产工艺，近年来发展迅猛；而传统生产区域如山东、华中、华北(主要指山东、山西、河南地区)则受其低价货源冲击加之自身成本、工艺等限制，生存状况堪忧。近年来新上装置陆续投产，制约并影响现货供应，2015年全国尿素总产能约为8300万吨左右，其中仅内蒙古自治区尿素装置产能约1000万吨左右，其中包含在建暂未投产的项目。
柴油车，特别是重型柴油车是国Ⅳ排放标准下较迫切需要整治的对象。柴油车虽然只占机动车保有量17%，但却占据了汽车NOX排放总量的67.4%，其中重型柴油车仅占机动车保有量的4%，却占据了约56%的氮氧化物排放，因此对重型柴油车污染物的排放要求应较为严格。受国内厂商普遍看空2015年春耕尿素市场及**市场大幅下滑制约国内尿素出口的影响。3月份尿素市场在春节过后大涨行情出现突然性的下滑。尿素主流产地的价格从1650-1680元/吨跌至1550-1600元/吨，虽然3月下旬依靠局部农业补仓以及复合肥企业采购支撑，出厂吨价反弹20-40元/吨，但虚高的报价很难给市场提供信心支撑。 重型卡车、客车等柴油车要达到国Ⅳ排放标准，在尾气处理上较现实的选择就是SCR（选择性催化还原）技术，而这项技术必须利用尿素溶液对尾气中的氮氧化物进行处理。因此，车用尿素溶液成了重型卡车及客车达到国Ⅳ排放标准的*产品。 车用尿素生产流程 欧洲国家车用尿素需求量大，已经形成产业规模，车用尿素主要由大型化工企业生产， 大部分地区尿素出厂价月涨幅**过200元/吨，这也使得行业内部出现了不满。虽然一部分经销商将此番涨价评价为炒作，但也不乏追涨补仓的现象。山东、河北地区主流出厂报价涨至1710-1730元/吨，工、农业需求均不理想，但多数工厂因尚有待发订单，虽然港口存单价已涨至1750-1780元/吨，但向港口发货的厂商**，**内销的出口行情暂不被业内接受。
具体来说，车用尿素生产主要包括尿素提纯、水处理和配置溶液3个阶段。整个生产过程主要涉及的工艺就是提纯，生产壁垒并不太高。
1）尿素提纯
由于车用尿素对纯度要求较高，一般采用工业尿素（杂质含量**农用尿素）进行提纯，在70-75℃时尿素在水溶液中发生水解，在30℃以下尿素重新从水溶液中结晶出来，水解结晶一次可以大幅提高尿素的纯度，一般工业一级尿素水解结晶一次就可以达到车用尿素标准。
2）水处理
车用尿素对杂质控制要求严格，普通自来水生成过程中由于消毒等原因含有氯化物，难以处理，因此一般使用深层地下水去除钙镁离子降低水的硬度得到软水，作为车用尿素溶液配制之用。
3) 配置车用尿素液...
-
东莞市东隆环保科技有限公司
2024-03-26
![河源有国五车用尿素卖河源这有车用尿素批发]()
-
23.00/桶
- 产品简介：河源车用尿素生产厂家黄生：139 257 222 04；批发购买车用尿素溶液电话咨询价格优惠。国内尿素市场仍然处于低迷，并且尿素价格一再触及底价，部分地区出厂价格出现亏本现象。**方面10月份期间印度又相继发布两次尿素采购招标，离岸价越来越低，不断试探中国尿素出口底价，给国内市场带来明显利空。惯例上11月和12月是冬储旺季，经销商陆续备肥，然而2016年同期尿素价格持续走低，经销商冬储观望情绪较高，仅少量多次备肥，行情难以集中，虽11月初前后价格小波上涨，但幅度非常有限；期间11月18日国家**发出通知，决定自11月20日起降低非居民用天然气门站价格，随后尿素价格一路下探。由于2016年农产品价格较低，农民收益不佳，复合肥企业收款困难，开工率上升缓慢，对尿素等原料的采购并不集中，所以进入12月尿素市场仍旧弱势运行。国内市场推广较为便捷的还属利用现有加油站。通过比较欧洲车用尿素零售价之后，已经得出了企业从生产到销售中间环节费用巨大的结论。因此，未来国内推广，没有渠道优势的企业如果也自建加注站或者进行零售，成本必然大幅增加。目前现有的国内企业，其市场推广也多是与当地公交公司等大客户合作的方式。但这样的方式是很难渗入众多个体的货运客运司机的。在国四即将推出的背景下，只有利用中石化，中石油庞大的市场渠道和体系，才有可能覆盖较广大的客户群体。而从另一个角度来说，中石化中石油为了维护自己的利益，也会鼓励和保护自己的下属企业参与到这一领域。比如，据报道，中石化旗下的安庆石化已经与去年投产4000吨/年车用尿素项目。中石化中石油加油站大规模向体系外的尿素企业开放的可能性不大。随着国四标准推出的呼声日益升高，对车用尿素的需求量也会大幅上升。预计，在国内目前尿素产能相对过剩的情况下，车用尿素的需求提升将会消化相当部分的尿素产能。国内整个尿素行业将有望迎来新的契机。
大公司的新型尿素产品在肥料持久性、微量元素含量、颗粒均匀度方面优势明显。国内尿素市场需求疲软，生产厂家产品面临转型。印度2015年4-11月份期间的进口总量达到566万吨，2014年同期486万吨有所增加，显示印度国内目前尿素货源较充足，预计短期内不会有大规模尿素采购招标。尿素行情呈现波动性先涨后跌走势，大部分地区尿素出厂价月涨幅仅在50元/吨左右，而至月底已有跌价预期，这使得行业本身看到了行情提前结束的景象。山东和河南地区主流出厂报价分别暂稳在1750元/吨左右和1730元/吨左右；另外，东北地区尿素行情也是可圈可点，中旬已成国内尿素较高价，市场批发均**1950元/吨。 对于标准规定的避免25℃条件下运输和储存，车用尿素有约500千米销售使用半径。这样的规定是为了保证国内不同气候地区车用尿素溶液的使用。但车用尿素市场取决于国家对标准实施的监管执行力度，相关执行细则未出台，行业内都在观望。仅从农时以及淡储需求角度判断尿素价格触底确有不到之处。以成本面来看，**煤行情自去年走低至今，单吨送到尿素厂的价格已跌至700-750元/吨，尿素成本随之大幅走低。下游厂商对此自然是异常关注，并计划在1300-1350元/吨**尿素。这期间，绝大多数尿素企业有意回避成本问题，只言亏损压力大，以此刺激业内**。但从尿素企业的生产状态来看，虽然口中倒挂严重，全国整体开工率却依然能保持在 72%的水平。对比国内供求环境分析，**定价应该重供求轻成本。国内复合肥企业年底日子也不好过，习惯了常年赊销的经销商等待厂家再度妥协。然而由于今年行业较差，多数复合肥企业为降低风险，尽量减少或暂不进行赊销。正因如此，下游市场暂处于停滞状态。复合肥企业向来以销定产，因没有收款订单，只能推迟生产，主产区开工率基本在三成左右。另外，由于**磷铵价格连续走低，我国磷铵内销参照出口定价，与复合肥形成了竞价之势。下游商家对此持观望态度，高效的物流**已经淡化了提前备肥的意义。当前，复合肥春季高氮肥生产推迟，对于原料尿素的采购也同步放缓，以至于年底工业需求难以对尿素形成价格支撑。...
-
东莞市东隆环保科技有限公司
2024-03-26
![汕尾这里有车用尿素批发汕尾哪有品牌车用尿素卖]()
-
23.00/桶
- 产品简介：汕尾车用尿素生产厂家黄生：139 257 222 04；在汕尾各地区批发购买车用尿素溶液请咨询厂家价格优惠。国内尿素市场整体提振有限，多数厂家随市而行，虽月底局部小幅推涨，但整体成交方面并无明显改善，整体行情相较9月跌势不改。市场降价气氛笼罩，农需基本停滞，经销商多观望，各厂库存有压力，新单跟进不畅，价格回落；在刚需乏力下，市场整体且行且看心态居多，个别地区不时在拿货稍有增多之时，试探小涨，但利好缺乏，成本及需求面无一利好，整个市场疲态尽显，月中起减产停车装置逐渐增多，供给稍有减少，但整个供需面劣势未改。山东地区主流地区报价1440-1460元/吨，大颗粒1460-1480元/吨，临沂市场价1460元/吨左右；河南市场暂稳，豫东豫北主流地销报价1420-1470元/吨，成交价1400元/吨居多。 在众多质疑和争辩的声音里，南京、青岛、成都等18个城市纷纷宣布如期执行国四标准。虽然国四政策在全国范围全面实施还需要一些时间，但**兵已经跨出了较为艰难的一步，只要大家拥有足够的勇气和毅力，就一定能跨过国四这道坎。“实施国四”的口令已经下达，具体实施又涉及到哪些问题呢？由于国情、油品等因素的影响，我国升级国四采用的主流线路是SCR，而在SCR技术路线中，添加车用尿素成为达到国IV排放标准的关键。如此一来，国内车用尿素的现状就决定了国四能否真正实施以及实施的具体效果。
尿素市场再次开启下行模式，月跌幅在40-70元/吨，致使价格再次跌回历史低点。由于市场观望情绪较重，市场暂时没有与尿素企业议价买断的意愿，多数只在做联储联销。截至月末，山东主流出厂报价1400-1430元/吨，河北主流报价1390-1400元/吨，山西主流出厂报价1330-1350元/吨。 满载货物的国三、国二大卡车接连不断穿过一个标有红绿灯的路口，据说7月1日开始，交通灯会亮起红灯，所有达不到国四标准的商用车将无法通行。生产厂家、配套企业、油品公司以及相关产品生产商无不紧盯着这盏交通灯，希望能在变化的**时间采取行动，布局市场。与国四密切关联的市场“新秀”车用尿素吸引了众多关注的目光。那么，国四柴油车**的车用尿素溶液是否方便广大司机师傅随时添加呢？在国四实施的问题上，车用尿素加注设备不完善一直被业界列为国四“跨栏”阻碍之一。国内车用尿素溶液目前还没有完善的供应系统，满足车辆随处及时添加尿素溶液还是一个较大难题，建立完善的尿素溶液供应系统，保证尿素溶液的正常供应这一难题亟待解决。今年的国内尿素供求形势较加乐观：今年1-3月份，国家统计局数据显示，国内尿素产量1763万吨，比去年同期下降8万吨；进出口数据显示，出口量443万吨，比去年同期增加247万吨，国内表观消费量比去年同期下降255万吨。考虑到4月份出口比去年下降，但产量基本持平的情况，在国内消费量持平的情况下，到4月底，国内的供应量也比去年同期减少180万吨以上。去年5月20号国内尿素价格开始筑底，据此推算，较悲观地预测，国内的尿素价格也会在5月中旬筑底反弹。这样的供求关系已经反映在印度的招标中：如果国内不是紧平衡，按照中国的国情推测，就不会出现STC招标中国全体缺席的情况，也不会出现MTPL中标后毁约的情况。
近期国内部分厂家价格有所下跌，看空者似乎又找到了理由：前期尿素价格的上涨是电价的炒作。一涨价就被扣上炒作的帽子，他们从不动态地去理解国内的供求关系，从不去分析国内表观消费量下降的原因，永远不变地用产能过剩去解释一切。我认为电价上涨只是导火索，只是让这次涨价来得较早，较猛，因为成本不决定短期价格。国内的农业刚需即将启动，库存空虚，而印度也到了必须采购的时候了，两者叠加，我认为国内尿素达到1800元/吨的出厂价格完全可以期待！谁先采购谁受益，要么国内的经销商给印度抬轿子，要么印度给我们抬轿子，现在是国内经销商同印度招标赛跑的时候了！如何才能保证国Ⅳ排放实施后，车用尿素溶液在生产和使用环节得以规范呢？通过记者的采访，行业*和企业人士均认为，推进车用尿素溶液的规范需要多方共同努力。 国Ⅳ排放标准实施之后，车用尿素溶液无疑将会成为采用SCR作为尾气后处理系统车辆的必需品。而有意思的是，不论是网络上，还是现实生活中，有这样一种声音，国Ⅳ车不加尿素行不行？ 答案肯定是不行。据姚春德介绍，通过车载自动诊断系统（OBDⅡ）是可以监测车辆是否使用车用尿素的。通过后处理系统的氮氧化物传感器监测尾气中氮氧化物的含量，若尾气中氮氧化物含量**过限值，ECU将对发动机的转速和扭矩进行限制，强制车辆使用者添加尿素。
尿素价格已经**中国出口价格，出口受阻；国内尿素价格已经**企业的盈亏平衡点，产能可能进一步释放。似乎每个理由都很坚实，尿素必跌无疑，难道这是真的吗？
释疑一：涨价的“群众基础”问题。
一个产品的涨价，教科书上总结为两个原因：成本推动和需求拉动，笔者加入*三个原因——预期推动。其中，成本推动和预期推动都是建立在对需求预测的基础上。化肥是淡储旺销的产品，在淡季，预期起很大作用，但到旺季，供求关系必然王者归来。去年在悲观占主导的情况下，磷肥和尿素涨价幅度都**过了200元(吨价，下同)。当前到了3月上旬，农业需求旺季即将到来，看好后市的早就存了，不看好的，这个时候较不可能存货，市场即将到达一个不需要“群众基础”的需求拉动阶段，回归到供求关系的层面，看空和看多都不能决定价格的走势。
释疑二：油价影响。
大多数大宗商品已经良好于油价下跌达半年以上，价格已经处于低位，油价下跌的传导能力很弱，因此出现了现在的情况：市场并没有因油价下跌而出现大宗商品价格的螺旋下跌，甚至逆油价走高，如二铵，2013年大跌，2014年大涨。所以，油价下跌不必恐慌。
释疑三：对**市场的看法。...
-
东莞市东隆环保科技有限公司
2024-03-26
![深圳有车用尿素卖]()
-
23.00/桶
- 产品简介：深圳有车用尿素卖；具体价格请咨询厂家负责人黄生：139 257 222 04；
国内车用尿素价格是否会出现滑坡：
就目前车用尿素溶液市场发展状况来看，很多人都在关心国内车用尿素价格，是否会在短时间内出现滑坡的趋势，而车用尿素价格对于市场经济以及用户使用都会有所波及，所以对于其价格的趋势发展，也是众多群众所关注的话题。关于车用尿素溶液多少钱的问题，是否会出现车用尿素价格滑坡，我们厂家技术人员可明确告诉您，不会，车用尿素价格不但不会出现滑坡现象，还会陈翔一个稳步上升的趋势，您在我们厂家这里所选购到的都是净化效果显着的优质产品，同时厂家的尿素溶液制品在市场中也是能保证达到良好净化功效的。
您在我们厂家这里完全不需要担忧车用尿素价格问题，我厂一直以来都是公道的出厂价，随着空气的治理，应用车用尿素净化汽车尾气排放，已经成为普遍的趋势，为了保证这一情况能持久发展，选用我厂车用尿素溶液就是您理想的品质之选，可保证您花费合理公道价，选购到优质溶液。近日来的尿素君降得就是“稳”！从1600+元/吨到1600元/吨再到跌破1600元/吨，尿素君在1600元/吨这个坎上，下滑的也是“棒棒的”。 但目前来看，国内尿素行情以盘整为主，大部分地区报价又有止跌之感，看来要迎来曙光的出现。局部春耕市场开启，尿素拿货量略有好转，报价回调探涨，而目前市场上工农业采购量均未见集中凸显，订单跟进疲软，加之省外货源较多，下游厂商观望博弈，价格支撑乏力。很多业内人士表示，农业市场随气温回升，需求将略有起色，但不足以拉动价格强势反弹。3月的尿素或现博弈高价，还需静候佳音。
车用尿素价格与质量息息相关：
车用尿素已经成为当前重型柴油车排放*的一款产品，使用车用尿素溶液的车辆才能达到国四排放标准，从而正常上路行驶，否则是不允许上路的，我们厂家是深圳老牌车用尿素溶液厂家，所生产加工的车用尿素价格合理公道，产品品质上乘，市场中各种价位的车用尿素均有出售，为了保证车用尿素在应用过程中达到良好的净化功效，一定要选购国家质量认证的合格品。选择专业车用尿素溶液的时候一定擦亮眼睛，防止选购到质量不好的劣质产品，我们厂家的车用尿素溶液制品在当前市场是能有效满足市场应用需求的，批发选购质量上乘的车用尿素溶液制品可保证您在应用中不需要因为产品质量担忧，车用尿素价格与产品质量是息息相关的，不要贪图*吃大亏，一定要到正规厂家选购。现在的汽车已经成为众多家庭的代步工具，而汽车毕竟是一种消耗品，选择汽车的同时，还要保证对其进行定期保养，但是汽车的保养不仅仅只是停留在换机油的环节上，对于汽车保养还要注意定期的更换车用尿素溶液，而车用尿素溶液的好坏，和车用尿素价格也是息息相关的。
选用我厂优质车用尿素溶液可保证汽车尾气达到国家要求的排放国四标准，目前车用尿素价格根据专业人士介绍，其在当前市场中是有望成为用户的可以选择，就当前市场发展而言，我厂所生产加工的车用尿素溶液制品在市场中也是备受广大用户青睐的一款产品，在进行汽车尾气改善的同时还能**空气质量。...
-
东莞市东隆环保科技有限公司
2024-03-26
![珠海卖车用尿素的那里有价格价格]()
-
23.00/桶
- 产品简介：在珠海卖车用尿素请咨询厂家黄生：139 257 222 04；国内尿素市场略见回暖迹象，局部地区价格探长，企业目前以预收为主，新单平淡。行业整体开工率仍不高，减产缓解了供货压力。农业需求仍显不足，局部地区少量需求难以拉动整体市场。工业订单平稳，少数货源继续集港。 尿素的采购已经呈现散户化的态势：在中国，大公司已经完全散户化，除保底不做，散户淡季不存；印度也开始实行定量招标，而农业对化肥的需求具有刚性和不连续性两个特点，一旦散户化，很可能在淡季表现出严重的过剩，而在旺季供不应求。随着旺季的到来，在当前中国尿素开工率逐步走低的情况下，不管印度采取什么招标方式，秋季的每次招标都将成为推动**尿素价格上涨的动力，中国会逐渐赢得**尿素市场的话语权。
虽然珠海金湾区等地尿素价格上周出现了回落，但笔者综合各方面的信息来分析，认为尿素短期上涨行情仍可期待。原因主要是以下三个方面。尿素价格反弹的直接理由，非工业复合肥企业采购莫属。但从性价比、生产成本角度考虑，硫酸铵或其他小氮肥较具竞争力。事实上，秋季市场用肥仍以高磷复合肥及二铵为主，所以农业市场方面对尿素拉涨动力十分有限。因此，无论从农业直接用肥还是作为原料生产高磷复合肥来说，尿素都没有太过稳定的刚需作为涨价支撑。解决了农户在珠海哪里卖车用尿素的问题；本轮尿素提价被一些分析人士冠以“炒作”的标签。从8月下旬开始，国内尿素价格止跌企稳，斗门、珠海地区尿素企业发力调价，涨幅多在30—40元/吨。然而本轮提价未能刺激下游厂商追涨，观望依然作为市场主流态度，而对涨价的不认同导致新单成交放缓，大多数尿素企业只能靠执行前期订单尽量挺价。当然，也有个别工厂在提价未果后选择了妥协。以至于，业内人士对本轮工厂炒作内需试探涨价之路普遍预测为短期看稳，长期看跌。
尿素出口利好难以为继
近两周珠海尿素市场报价连续回调，仅凭此点便乐观评价**、国内价格逐渐接轨，进而判断尿素后期出口向好，显然有些轻率。从**尿素产能分析，据不完全统计，2016年**尿素装置新增产能约1030万吨，包括中东等新的尿素出口国，以及印度这样的尿素进口大国。这意味着**尿素市场进出口贸易格局正在发生转变。车用尿素成本竞争力弱，离岸报价已与**主流价格脱节。此时将尿素出口列为利好因素，较可能是在为国内短期炒作行情做铺垫。价格从8月份上旬开始了反弹，截至8月25日，全国粮油主要批发市场小麦交易均价为2342元/吨，部分地区已经**国家较低收购价1.18 元/斤的标准。随着可售优质货源的减少和中秋、国庆等节假日的到来，小麦的需求会进一步上升，价格有进一步反弹空间。以大豆为代表的**油料价格也较年初较低点上涨了近15%。小麦和油料价格的上涨说明秋播好于春播，在化肥等生产资料价格大幅走低的情况下，将有利于调动农民秋季种植的积极性，增加化肥的用量。
其次，尿素市场的开工率继续维持低位。据珠海卖车用尿素的经销商的统计，全国尿素加权统计的开工率由8月18日的56.26%下降到8月25号的 51.21%。虽然开工率不能完全反映产量，但至少说明了不断有新的企业加入到停限产的队伍，价格对供应量的抑制作用进一步达到发挥。做反向推理，只要价格不涨，开工率只会降，不会升。华北 价格变动不大，行情平稳，询单和成交略有好转。前期部分检修企业仍未复产，尿素货源减少。下游需求仍以工业订单为主，农业出货量小，部分货源继续集港。山东交投平稳，报价稳定，局部地区小幅波动，中小颗粒尿素主流成交价1110～1140元（吨价，下同），临沂贸易商接货价1185～1190元，菏泽 1170～1175元。河北尿素价格稳中微调，需求主要集中在工业流向和集港订单，小颗粒尿素主流出厂报价稳定在1130～1150元。山西尿素企业开工率不高，小颗粒尿素主流站台价1060～1080元，大颗粒尿素1080～1100元。...
-
东莞市东隆环保科技有限公司
2024-03-26
![韶关有标准车用尿素卖 价格多少]()
-
23.00/桶
- 产品简介：韶关哪里有车用尿素卖请咨询厂家黄生：139 257 222 04；国内70%以上的车用尿素都以煤为原料，受煤炭市场影响很大。今年以来，煤炭行业去产能力度很大，也使得煤炭产量大幅下降。据国家统计局数据，今年前5个月，全国规模以上原煤产量13.4亿吨，同比减少8.4%。煤炭产量下降缓和了市场供需矛盾，煤价得到了一定支撑。6月8日，环渤海动力煤价格指数报收于400元，比**报告期上涨10元，是2013年12月下旬以来的较大涨幅，也是继去年9月跌破400元大关后重返400元，该价格较年初371元上涨7.8%。从8月下旬起，国内尿素价格止跌反弹，市场利好被业内进一步挖掘的同时也不乏炒作意味。事实上，从7月底便被视为后期支撑的复合肥企业原料采购刚需行情一直推迟到8月下旬才得以释放。此前市场上甚至还对复合肥生产秋季肥采购尿素的必要性进行过讨论。毕竟从性价比、生产成本等角度来说：硫酸铵或其他小氮肥在秋季复合肥生产高磷肥的情况中较具优势。而就在一部分业内人士认可并看空复合肥采购需求的时候，行情又“赶”到了，这多少有些让人吃不准。不过，作为韶关卖车用尿素的厂商自然不愿放过任何一次炒作机会，不由分说，肯定是涨价获利再做下一步打算。于是，围绕复合肥刚需采购，我们知道韶关车用尿素价格多少钱；尿素出现了一轮涨幅50-70元/吨的反弹行情。这期间，房地产行业的“金九银十”也给北方胶板行业创造利好，进而拉动尿素工业需求。另外，农业秋季备肥也被工业需求启动适度刺激，部分基层走货好转。加之乐昌、翁源、河南、安徽这些复合肥主产区尿素企业开工率偏低，市场供求失衡，尿素随即货紧价扬。来后期我国北方地区农业确有冬小麦以及其他农业需求作为尿素利好支撑，但不得不承认尿素市场份额正在逐年缩水。尤其是今年复合肥秋季肥生产中对尿素的刚需已不及往年，经销商淡季备肥采购尿素量也已适度减仓。而导致尿素旺季不旺的直接原因恐怕还是自身产能淘汰的进展过慢，较有所谓的“僵尸厂”随时等待涨价机会复产，这便增加了下游厂商的操作风险。因此，仅从笔者个人角度分析，尿素行业产能淘汰的问题在短期内尚难解决，行业开工率也就成了牵制尿素旺季涨价的主要矛盾。预计尿素价格走势仍难逃短期震荡盘整，长期仍看空。
**竞争力下滑出口情况转变
由于**新增产能投产以及中国自身成本偏高，2016年我国尿素行业**竞争力大幅下滑，1-7月份出口量较去年同期下滑25%，出口数量在今年大幅下滑或是必然，全年进口量或是很难达到1000万吨。**市场这块肥肉已经不在是中国*享，新建产能的投产给予中国的**地位带来了较大的冲击。后期，待国内产能趋于合理之前，中国出口方面或也将一直维持弱势，从印度今年的标购情况就可以预测，往年都是中国为主要的供给国，然而今年，中国却沦为印度标购的打酱油者，只要能从**其他地区拿货，印度**不会从中国够买，近日，印度再次发布一招标，中国或仍然缺乏优势，将不会有太多的成交。2016年中国出口情况发生较大改变，尿素外贸需求量大幅减少。 国内尿素行业目**临开工下滑但是却难以达到供需平衡，需求减少，出口数量降低等重要问题，尿素行业必须加紧创新，加大去产能力度，实现供需合理，重获**竞争力，从而长足发展 ；尿素价格跌至如此低价位，能够盈利的厂家少之又少，大多数企业处于亏损状态，有些企业亏损高达300元。不少企业虽然在竭力维持生产，但长久亏损岂是企业能承受的？价格在低位时间越长，企业亏损越大，降低负荷乃至停产是必然选择。据行业统计，目前全国尿素日产量略**18万吨，行业开工率约为66.13%。其中，煤头尿素企业开工率71.54%；气头尿素企业开工率53.27%。开工率处于近年来较低水平，前些年高的时候达到了85%左右。如果行情继续低迷下去，预计开工率会进一步降低。...
-
东莞市东隆环保科技有限公司
2024-03-26
![汕头有卖车用尿素的 价格优惠]()
-
23.00/桶
- 产品简介：汕头哪里有车用尿素卖请咨询厂家：139 257 222 04；尿素已“失宠”行情莫强求。所谓车用尿素“失宠”并不用过多解释，从2011年—2012年东北冬储尿素减量，高氮肥替代尿素比例增多便预示了农业直接施肥结构的转变，随后在几年内，又出现了复合肥采购氮含量配比原料选择小氮肥替代尿素的情况。这些现象并非偶然，尿素本身在国内市场的刚需地位正在被时代动摇，从年内的尿素价格行情走势分析看，虽然很大一部分低迷走势受行业供求过剩所累，但旺季不旺的另一个原因恐怕也不能排除疲软的刚需。仅以近期国内市场行情为例，业内大部分人都把8月初或将出现的复合肥原料采购视为尿素利好支撑。但就是这个看似板上钉钉的行情直到8月下旬才“如约而至”。今秋复合肥企业生产小麦底肥原料替代情况较之往年明显增多，在高磷肥生产中，硫酸铵、氯化铵作为氮含量配比原料的性价比显然**尿素，一旦尿素提价，其市场份额或将进一步被压缩；另外，下游流通环节淡季备肥热情也表现不佳，汕头卖车用尿素的多数经销商即使在面对1100元/吨出厂的尿素时，也仍带有风险意识，甚至担心联储资金被套。对尿素长期看空的心态以及高风险低收益的现状，促使下游经销商较倾向于按需采购、随用随拿。如果说仍对尿素后市报以期待，那么麻烦再看看市场供求形势，想必瞬间无言以对。 由于国内尿素行情持续低迷，出厂价格几近触底，业内已开始理性考虑用“限产保价”替代“过剩竞价”，毕竟长期成本倒挂任何一个企业都承受不起。
从8月中上旬尿素企业生产情况看，在整体开工率明显下滑后，尿素价格得以企稳。这较像是产能与价格之间的一种平衡。只有价格长期低位运行，才能促使一些落后产能切实退市。本周尿素市场重新将工业肥需求以及后期出口作为利好对行情的炒作，或将再度打破刚刚建立起来的产能与价格之间脆弱的平衡。简单说来，本轮尿素涨价缺少支撑，这将敦促部分持有“放弃”心态的待淘汰企业复产，行业去产能之路将被拖得较长，后市尿素行情则又将在产能与价格寻找新平衡点的过程中展开。再次，今年1～7月份尿素出口比去年同期减少25.1%，一致的解释是中国尿素没有价格竞争力，但通过对数据的分析，可以发现减少的数量基本来自对印度的出口，也就是说中国对其他国家和地区的尿素出口基本保持稳定，稳定情况下解决了用户在汕头哪里买车用尿素*的问题。这就产生了一个悖论：出口减少说明竞争力（或依存度）下降，但对其它国家出口并没有减少，说明竞争力（或依存度）并没有下降，显然我们不能用印度是竞争较激烈的市场来解释，因为商品只会往价格高的地区流动。
不解释清楚上述现象，就无法认清当前中国尿素市场的出口地位，笔者只好大胆推测：今年迄今为止，印度共举行了4次公开招标，总量为 237万吨，较去年同期减少了近160万吨，基本同中国减少的出口量持平，可能是印度石脑油尿素生产线的正常开工减少了对**的一部分需求。同时伊朗在制裁解除之后，对印度投桃报李，低价供应，制造了**市场的恐慌。较大的可能是因为印度今年的需求下降（只要天气正常，基于印度的国情，化肥用量只会升，不会降）。可以说印度通过抑制采购量的方式抑制了价格，但笔者相信伊朗对印度的出口必然会回归到正常价格，只要汕头地区车用尿素厂家能维持对其它地区出口量的稳定，那么对汕头的出口量也必然会上升。...
-
东莞市东隆环保科技有限公司
2024-03-26
![湛江买车用尿素价格]()
-
23.00/桶
- 产品简介：湛江哪里有车用尿素买请咨询厂家负责人黄生：139 257 222 04；目前，尿素市场较大的不利因素来自于**市场。因为，当前**上尿素看空气氛非常浓厚，但也有业内人士认为，中国是较大的尿素生产国和消费国，尿素主要还是靠国内市场消化，出口只占一小部分，价格应由国内因素主导，不一定非得与**市场同步。此外，**价格本身波动就比国内市场大，且价格跌得快，涨得也快，说不定什么时候又会大幅上涨。自8月下旬国内尿素价格触底反弹至今，涨价主要集中在华北、华东、华中地区，而东北、华南、西南以及西北地区尿素行情基本以持稳为主。在本轮涨价行情中，确实有不少厂商表示获利，其中不乏“**”者。但在此番尿素涨价出货后，越来越多的农资公司选择暂缓补仓。业内期待的追涨杀跌——买涨不买跌的惯例操作没能顺利跟进。由此可见，经销商并未认可尿素行情好转，我们在湛江哪里有车用尿素卖也是一个问题；对因短期市场供求趋紧带来的涨价仍存顾虑。
湛江地区车用尿素原料成为价格支撑主因：
其实，原料的涨与跌对尿素的影响是双向的。原料价格低可能导致尿素产品价格的下行，原料价格涨从成本角度会推动尿素成本的上扬。辩证地来看，若原料的同期上涨幅度大于尿素的同期上涨幅度，尿素企业就会较亏损。煤炭本身也是供大于求的产品，经济下行对煤炭的需求呈现快速下行的趋势，并且煤炭行业目前也出现了一些问题。朱成银说，各省煤炭企业被整合后几乎全是国企和央企，亏得一塌糊涂，加之在G20峰会习**提出的两个“5亿吨”数字，使得各地方**已经行政参与煤炭的产供销环节，这就导致本来是市场调节的产品，有了行政的干预后，就会推动煤价涨势，不能完全用市场化的观点去看待。既然煤炭确定了这样的涨势，那么尿素价格上涨也是情理之中。 事实上，尿素涨价除有赖于复合肥生产启动外，还得益于自身开工率偏低。上述区域燃煤成本普遍较高，停车检修的尿素企业自然不在少数。复合肥企业集中采购带来了临时性的供求紧张，尿素企业借势提价，虽然**新价成交不佳，但执行前期订单无销售压力。而冀、鲁、豫、皖尿素出厂价在上调40～70元（吨价，下同）之后，随之出现诸多变数：很难预测前期停车减产的尿素企业何时复产，复合肥企业需求也是未知数。秋季农业需求以高磷复合肥为主，国内二铵价格持续偏低，对高磷复合肥销售或将造成压力。复合肥企业为保市场份额，赊销较普遍，一旦9月中下旬回款滞后，工厂的尿素采购需求将萎缩。无论从供应角度还是需求角度分析，复合肥刚需利好对尿素的支撑已捉襟见肘，难以持久。尿素出口方面也没能带来好消息，贸易商卖空操作倒逼国内厂商妥协低价。据了解，目前除烟台集港价略高以外，国内尿素主流集港价基本在1140-1160元/吨，并且已有华北、华东、西北的不少尿素企业进行供货。可以想象，如果内销真如河北、山东、山西、河南动辄1200元/吨的报价销售，那么又会有谁愿意以1140-1160元/吨的集港价供贸易商呢？ “尿素产能过剩是公认的现象，但是决定尿素价格的因素不能单从供求关系来看，也要从内因来判断。”朱成银分析说，“尿素是大宗商品，上游原料全是油、气、电等能源产品，判断尿素价格走势，首先要看石油和天然气的价格走势，还有**煤炭价格、美元指数、人民币汇率等走势情况，综合起来才是界定尿素价格走势的内因。”
在湛江卖车用尿素的需求难及预期：
入秋尿素销路增加，除复合肥刚需外，农业内需及出口也是业内期待。据了解，有秋种行情的地区经销商备肥积极性普遍不高，大农资公司趁本轮尿素涨价集中出货后，多数回归到按需采购、随采随销、少量多次的操作模式。经销商相信，随着尿素价格反弹，行业开工率也会随之回调，短期的供应紧张很快就会被过剩替代，此时追涨存在风险。较何况秋种与春耕不同，一旦**有限的市场需求，便要等到明年才能解套。试问，经销商怎能不再三思量？...
-
东莞市东隆环保科技有限公司
2024-03-26
